De mevrouw, die voor de koffie en thee zorgt, loopt druk heen en weer.

De eerste mensen die onze gemeenteraad vormen komen binnen en begroeten elkaar vriendelijk door het geven van een hand.

De inwoners van Scherpenzeel, die als toehoorder deze avond willen bijwonen, betreden de zaal.

“Deze vergadering is toch openbaar? We komen voor het verkeer- en vervoerplan.” Ook deze belangstellenden nemen een kopje koffie mee en gaan zitten.

Klokslag 8 uur wordt de vergadering door de burgemeester met het ambtsgebed geopend.

Af en toe wat gerommel in een andere zaal. Wat heen en weer geloop van mensen van de gemeente, die de wethouders van extra informatie voorzien.

Interessant is deze avond het behandelen van het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan gemeente Scherpenzeel.

Er zijn heel wat gevaarlijke punten in ons dorp. Ons gemeenteraadslid dhr. Slappendel weet dit nog te verlevendigen met een blad met foto’s, dat hij de wethouder overhandigt.

Tijdens de vergadering wordt de wens geuit concrete maatregelen te nemen wat betreft de ontsluiting Plan Zuid, de centrumroute en het parkeren in de wijken.

Tot hilariteit van velen haalt dhr. Slappendel een brief aan, die zijn zoon in 1992 aan de gemeente Scherpenzeel heeft geschreven naar aanleiding van de plannen om het dorp Scherpenzeel veiliger te maken.

Hierin werd (nu bijna 20 jaar geleden) blijdschap geuit omrent vermindering van de hoeveelheid auto’s door de Dorpsstraat. Dit zou het woongenot van de aanwonenden aanzienlijk verhogen! Positieve verwachtingen ….

Helaas is de laatste jaren het verkeer door verschillende oorzaken alleen maar toegenomen.

Er wordt al lange tijd gesproken om tijdens het spitsuur doorgaand verkeer over de Dorpsstraat te weren. Een afsluiting van ons dorp (voor vrachtverkeer?), maar hoe dat zal gaan plaatsvinden?

Een rondweg ten zuiden van Scherpenzeel wordt in de toekomst niet uitgesloten.